艾克賽普談加速度計分類
2014-03-25
加速計擁有多用途性和選擇性。因此，為幫助您更好的完成選擇加速度計工作，艾克賽普將加速度計分為了壓電型電荷加速度計、IEPE 加速度計、壓阻式加速度計三類。
壓電型電荷加速度計
壓電加速度計的測試原理可以簡化的看成是彈簧質量系統生成與振動的振幅和頻率成比例的力。該力被施加在壓電晶體上，壓電晶體上會產生一個與振動成比例的電荷。Brüel & Kjær 壓電加速度計的獨特設計使其可以同時獲得高的共振頻率和產品堅固性，從而可以廣泛的應用于振動測試。它們可以理想的應用于高頻振動特性測試和高頻振動測量應用（如渦輪機或高速旋轉機器的齒輪噪聲分析和監控）。
壓電晶體可以自己產生電荷，因此無需外部供電。它們能夠在極高的溫度下運行，但是受低輸出靈敏度的限制（彈簧質量傳感器的固有特性）。由于大部分高頻加速度計是非阻尼的，來自結構的高頻諧波會導致加速度計發出聲響，并導致連接的測試設備出現超載現象。因此，加速度計的共振頻率應足夠高，以保證加速度計的共振頻率始終高于被測信號的振動頻率。
IEPE 加速度計
IEPE 加速度計是搭配集成前置放大器的壓電加速度計， 以電源線上的電壓調制方式提供輸出信號。 Brüel & Kjær 的 IEPE 加速度計專門用于測量較小結構（例如，微型結構）上的振動。其高輸出靈敏度、高信噪比和寬測試頻帶使得它們可以適用于高頻振動測量。
這些低成本的輕質加速度計是高性能儀器，具有比標準壓電加速度計更高的輸出靈敏度（不帶集成放大器）。它們的無縫密封方式可防止環境污染，外部恒定電流的供電方式會降低它們的電磁輻射敏感度，并具有低阻抗輸出的特性。低阻抗輸出允許您使用相對便宜的測試數據線。
IEPE 加速度計是非阻尼高頻加速度計， 在測量時需要避免加速度計出現過載現象。
壓阻式加速度計
壓阻式加速度計的內部應變儀根據外部施加的機械力成比例的產生電阻。加速度計的單片傳感器是包含集成機械擋片，在傳感器擁有堅固性的同時，在內置電橋放大器后會有出色的信噪比。這種類型的加速度計非常適合于測量運動狀態的低頻振動試驗，同時也可以用于碰撞測試、擺動測試、崎嶇路面測試、動力學測量，以及需要最小質量負載和寬頻率響應測試。它們還可用于輕質系統或結構的振動測試。
由于頻率響應延伸至 DC， 或靜態加速度， 該型加速度計是測量長持續時間瞬變信號以及短時間持續高頻振動的理想選擇。氣體阻尼和內部過載保護功能允許加速度計承受大g值沖擊和本體的加速載荷。 這些壓阻加速度計具有接近臨界的氣體阻尼， 從而在低頻下不會產生相位偏移， 但在高頻下會產生較大相位偏移。 不管怎樣， 還是存在低頻測量的固有問題，同時必須采取一些方法來克服這些缺陷。
通過艾克賽普對加速度計進行分類后，您將擁有更成熟的眼光在設計測試方案和選擇加速度計時，找到更合適的加速傳感器。
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