搞定航空航天測試，從搭建通用自動化測試系統開始
2025-04-08
近年來，隨著航空航天系統電氣化、智能化程度的提高，在整個產品生命周期中始終扮演著重要角色的測試系統也需要適應這一趨勢。通用自動測試系統已成為提高測試效率、節約測試成本的關鍵。
在《硬核系列|NI航空航天線上論壇》第一期，NI專家圍繞航空航天通用自動化測試系統架構的主題，展開了深入細致的講解。以下為視頻內容簡介，點擊文尾原文鏈接觀看完整視頻。
一、直擊航空航天測試挑戰
航空航天系統屬于可靠性要求較高的系統，對測試系統的測量精度，處理性能與同步功能都提出了較高的要求。
此外，還有許多航空航天產品測試項目和大量數據。如何在整個生命周期中獲取數據并實現數據重用是一個挑戰。由于航天產品測試時間長，測試系統復雜，將進一步提高測試系統的維護成本。
在航空航天領域，管理項目進度和成本非常重要。當預算減少，時間節點收緊時，我們會習慣性地減少測試投資以達到目標。因此，迫切需要一種靈活的測試系統來平衡測試時間和成本。
針對以上問題，行業專家認為綜合化策略是一劑良藥。綜合化策略分為縱向綜合和橫向綜合。
一個產品的研發周期通常包括研究設計、驗證仿真、生產測試、維護測試四個階段，這四個階段一般是專人使用專用儀器去做相關測試，這樣一來，這四個階段就處于不夠連貫、相對分離的狀態。
為了加速產品交付，我們通常需要將這四個階段緊密有效地結合起來，以實現這四個階段中測試資源的共享/重用。這是垂直集成的概念，它可以通過整個產品生命周期的測試數據，實現軟硬件的交換。
橫向整合更注重標準化和通用化。泛化不僅是產品生命周期的不同階段，而且是實現平臺間、系統間的遷移，從而保證跨平臺測試的有效實施。
綜上，NI專家認為綜合化測試系統比較適用于當前的航空航天產品測試。
綜合化測試系統的一種架構
接下來，NI專家將著重講述通用自動化測試系統軟件架構。
二、通用自動化測試系統如何落地？
通過自動化測試軟件框架的通用化設計，可以提高自動化測試系統的靈活性，從而降低后勤保障的規模和成本，實現從“復雜”到精確的轉變。此外，利用系統架構的通用性優勢，可以在標準化的前提下重用現有的測試資源，從而縮短系統開發周期，提高系統的易用性。
通用自動化測試系統軟件架構解析
建立通用自動化測試系統架構的要素包括：硬件抽象層；測量抽象層；測試開發、測試執行分離的測試框架；通用自動化測試系統架構。
1、硬件抽象層強調通過對相似儀器接口的標準化和抽象化，同一接口可用于操作不同制造商的相同儀器。目標是實現標準化的設備調用方法/代碼重用。
2、測量抽象層它是基于硬件抽象層的測量抽象。度量抽象層實際上對不同的場景有不同的定義。一般來說，它指的是測試的標準化和代碼的重用，以降低開發成本。
3、測試開發、測試執行分離的測試框架它是指在自動化測試程序中，將測試過程和測試項目的兩個最大部分分離，以簡化測試過程。
4、通用自動化測試系統架構指基于業務場景，滿足多條生產線、多臺機器測試需求的自動化測試標準軟件框架。目的是建立符合長期業務生產邏輯的系統架構，提高人員和設備的利用率，提高生產能力。
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