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世界最高水平鐵路貨車整車疲勞與振動試驗(yàn)臺建成
2012-07-10
新華網(wǎng)哈爾濱７月６日電（記者齊中熙）我國完全自主創(chuàng)新研發(fā)、具有國際一流水平的首臺鐵路貨車整車疲勞與振動試驗(yàn)臺６日落戶中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司。
鐵路貨車在這個試驗(yàn)臺上試驗(yàn)２０天，就能取得在線路上運(yùn)行２５年的各種數(shù)據(jù)。此后鐵路貨車只需在此間完成例行“體檢”，即可測算出其在世界范圍內(nèi)不同氣候地理?xiàng)l件、不同鐵路運(yùn)營環(huán)境下的運(yùn)行性能和使用壽命等硬性指標(biāo)，從而分析出這一貨車能否充分滿足用戶的使用需求，達(dá)到正式上線運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。
該試驗(yàn)臺是世界上同類試驗(yàn)裝備第二臺，但作為集鐵路貨車整車疲勞、振動試驗(yàn)功能于一體的試驗(yàn)臺，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界第一臺試驗(yàn)臺——美國的單獨(dú)疲勞、單獨(dú)振動試驗(yàn)臺，整體技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。
該試驗(yàn)臺的建成，標(biāo)志著中國鐵路貨車從研發(fā)、生產(chǎn)到試驗(yàn)等各方面達(dá)到世界先進(jìn)水平，有力推動中國從世界鐵路貨車大國向世界鐵路貨車強(qiáng)國挺進(jìn)。
貨車整車疲勞與振動試驗(yàn)臺不僅是鐵路貨車專用試驗(yàn)臺，還可進(jìn)行鐵路機(jī)車、客車、公路車輛及其關(guān)鍵部件的相應(yīng)試驗(yàn)。
這一試驗(yàn)臺使用后，可滿足不同軸重、不同軌距和不同用途鐵路車輛的疲勞與振動試驗(yàn)需要。該試驗(yàn)臺為建立中國鐵路貨車疲勞壽命評價體系和振動試驗(yàn)規(guī)范研究提供了條件。
中國北車是中國第一、世界第二大貨車供應(yīng)商。作為中國北車乃至中國鐵路貨車領(lǐng)軍企業(yè)的齊軌道裝備公司，占據(jù)中國四分之一的鐵路貨車市場份額，十幾來已出口鐵路貨車近２萬輛。
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