中國大飛機項目帶動形成民機產業體系和產業鏈
2012-07-13
中國C919大型客機已擁有中外訂單280架、ARJ21新支線飛機適航取證工作正穩步推進。通過實施大型客機項目，中國初步形成民機產業體系和產業鏈。
在業內享有盛譽的英國范堡羅航展上，肩負“讓中國的大飛機翱翔藍天”重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)分別與世界航空業巨頭國際航空集團簽署諒解備忘錄推進合作、和美國蒙諾格公司簽署C919大型客機項目水廢水系統采購合同……其以年輕民機制造商的活力形象嶄露頭角，頗受矚目。
C919大型客機項目進入工程發展階段
作為中國商飛公司研制的150座級單通道噴氣客機，C919大型客機項目順利完成立項論證、可行性論證和預發展3個階段工作后，已全面進入工程發展階段。2011年12月，飛機首個裝機零件在成都開工制造。2012年，C919大型客機項目將開展詳細設計，發放全部生產用數據，開始全面試制，目前各項工作正按計劃有序推進。中國C919大型客機爭取2014年實現首飛、2016年取得適航證并交付用戶。
中國商飛公司總經理賀東風介紹說，在C919大型客機項目發展中，中國商飛公司建立“主制造商-供應商”發展模式，統籌全國、全球資源提升飛機的安全性、經濟性、舒適性、環保性，并帶動民用飛機產業體系建設。
通過市場機制，中國商飛公司選擇國內11家企業作為C919機體結構供應商、51家企業作為標準件潛在供應商、16家企業作為材料供應商，全國22個省市200多家企業20多所高校參與大型客機項目研制。同時，中國商飛公司還擇優選擇17家國際航空制造企業作為C919大型客機機載系統供應商，與國際航空制造企業在多領域開展合作交流。
賀東風表示，中國商飛公司愿意與世界成功航空公司加強交流與合作，努力建立更加密切、著眼長遠的戰略合作關系，共享市場繁榮，為航空運輸市場提供可信賴的飛機和優質的服務。
國際伙伴對中國大型客機項目很有信心
面向全球開放、合作的中國C919大型客機項目，也贏得國際伙伴的充分信任與支持。
國際航空集團首席執行官威利·威爾士稱，他從2008年中國商飛公司成立起就關注C919飛機研制，上屆范堡羅航展期間與中國商飛公司開始有接觸，一直對中國大型客機研制項目很有信心，相信未來中國商飛公司會發展成為像現在波音、空客一樣有能力的飛機制造商。
范堡羅航展公司總經理肖恩的看法更則直接，認為未來國際航空業將呈ABC布局，A是空客、B是波音，C是中國C919大型客機系列。他說，作為國際知名航展盛會，期待中國商飛公司的ARJ21-700新支線飛機能前來參加2014年范堡羅航展并進行飛行表演，也期待今后有更多中國企業參加范堡羅航展。
國際知名飛行動力提供商CFM公司副總裁賽德雷克·古貝表示，該公司提供中國C919和波音737、空客320為同一款先進的發動機。“中國商飛公司是有雄心壯志的公司”，他對中國C919大型客機項目很有信心，雙方迄今合作愉快，希望將來合作還會繼續并進一步擴大。
ARJ21新支線飛機研制已到“沖刺”階段
中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現中國民用飛機產業化的主要載體。
本屆范堡羅航展上首次展示行政機、公務機布局的ARJ21新支線飛機，是中國商飛公司完全按照國際適航規章設計研制的噴氣支線客機，也是第一款同時向中國民航局和美國聯邦航空局提出適航申請并得到受理的噴氣客機。
2008年11月，ARJ21-700飛機首飛成功后，共有4架試飛飛機和2架強度試驗機投入試驗試飛，現已完成一系列高難度試飛科目和高寒、大側風、自然結冰等特殊氣象條件下的專項試飛，并完成研發試飛和部分符合性驗證試飛，累計安全飛行2400多小時、近1100架次。
ARJ21項目共安排有240項地面試驗和286個試飛科目，目前已進入堪稱“沖刺”的適航審定試飛階段。全面完成適航審定、取得適航證，既是ARJ21-700飛機確保安全性、實現研制成功的最后步驟，更是中國民用飛機研制首次完整完成研制流程、完整掌握核心和關鍵技術、帶動形成完整產業體系的“最后沖刺”，也必將為中國C919大型客機項目的成功積累經驗、奠定基礎。
據悉，中國商飛公司成立4年來，按國際標準研制C919大型客機和ARJ21新支線飛機，在這個過程中，其主制造商能力不斷提升，設計研發、總裝制造、客戶服務、市場營銷、適航取證、供應商管理等核心能力正在形成，并形成面向全球的飛機產業鏈。(記者 孫自法)
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