位移傳感器的在線更換
2012-09-17
按照供貨廠商提供的更換方法，必須多次全開全關調門，以調整閥門控制卡(VCC卡)的零位和滿度。采用此方法，勢必給機組的負荷帶來大幅度的突變，嚴重威脅機組的安全運行。在實踐中，通過多次試驗，我們總結出了一套行之有效的萬法，采用該方法不會對機組的負荷產生擾動。在線更換位移傳感器的方法簡述如下:
(1)機組退出協調運行方式。因為在協調方式下，CCS將DEH的4個高壓調門作為一個執行機構對待，人為改變某一個高壓調門的開度會使系統誤認為調門動作，進而使其它調門跟著動作。造成負荷波動。
(2)DEH投入功率回路，手動打開該調門的泄荷閥(該調門的位移傳感器故障)，該調門的油動機失去油壓而自動關閉，調門不會隨伺服閥指令的變化而動作。
(3)將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應該注意的是，在接線時按照3-2-1的順序接，拆線時按照1-2-3的順序拆，否則會產生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協調方式，會對調節系統產生很大的擾動。
(4)人為移動傳感器的鐵芯，模擬調門的全行程開關(如高壓調門行程為4Omm)，參照伺服系統調試圖調整VCC卡的零位和滿度為0～4V。
(5)調整完畢后，將傳感器安裝在調門上，人為給調門發關閉指令0%，再手動關閉調門的泄荷閥，保證調門不會突開;人為給調門發開度指令，每次增加3%，使調門逐漸開啟，指令加到50%時，調整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。
該方法在我廠的六臺機組上都已多次成功應用，及時消除了缺陷，滿足了機組負荷調整的要求，保證了機組的出力。
(1)機組退出協調運行方式。因為在協調方式下，CCS將DEH的4個高壓調門作為一個執行機構對待，人為改變某一個高壓調門的開度會使系統誤認為調門動作，進而使其它調門跟著動作。造成負荷波動。
(2)DEH投入功率回路，手動打開該調門的泄荷閥(該調門的位移傳感器故障)，該調門的油動機失去油壓而自動關閉，調門不會隨伺服閥指令的變化而動作。
(3)將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應該注意的是，在接線時按照3-2-1的順序接，拆線時按照1-2-3的順序拆，否則會產生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協調方式，會對調節系統產生很大的擾動。
(4)人為移動傳感器的鐵芯，模擬調門的全行程開關(如高壓調門行程為4Omm)，參照伺服系統調試圖調整VCC卡的零位和滿度為0～4V。
(5)調整完畢后，將傳感器安裝在調門上，人為給調門發關閉指令0%，再手動關閉調門的泄荷閥，保證調門不會突開;人為給調門發開度指令，每次增加3%，使調門逐漸開啟，指令加到50%時，調整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。
該方法在我廠的六臺機組上都已多次成功應用，及時消除了缺陷，滿足了機組負荷調整的要求，保證了機組的出力。
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