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湖南新型工業化再添成果:江麓容大CVT無級變速器向國際一流邁進

2011-02-28

    2011年2月25日,江麓容大車輛傳動股份有限公司與博世在長沙簽訂無級自動變速器CVT開發合作協議。對一直宣稱要做中國汽車無級變速器領跑者的江麓容大而言,這將是推動“江麓容大CVT”從國內領先向國際一流邁進的新起點。 
   無級自動變速器是典型的高科技產品,全球能開發生產CVT的廠家很少。多年來,我國無級變速器市場一直由國外企業壟斷,基本都是從德國、日本等進口。目前我國自主品牌汽車的CVT裝車率不足10%;博世市場預測認為,隨著CVT技術的發展和產品普及,到2016年CVT在中國市場的裝車率將達22%。
 據了解,這款CVT專為小型乘用車量身打造,采用博世的最新技術,如集成度更高的油泵、DNR機構和換擋機構,優化的液壓和油泵系統,起步離合器替換原有液力變矩器等;同時,采用模塊化設計理念,可在后期應用中根據客戶需求,方便地搭載液力變矩器、混合動力系統等,提高了產品的適應能力。 江麓容大董事長周云山說,簡而言之就是現在小排量汽車對變速器的尺寸、結構、轉速等配置要求越來越高,市場上現有產品已顯得不太適用。而這款CVT不僅能提升變速器的效率,且重量將減輕15%,生產成本可降低20% 
   中國齒輪協會常務副會長兼秘書長李盛其認為,江麓容大與博世的合作,也是中國汽車核心零部件自主研發的一次有益探索和創新。兩家攜手后,博世對江麓容大開展技術指導,后者支付一定的費用,同時以較低價格采購博世的配件,江麓容大將保持經營、資產等方面的獨立性。合作開發產品的知識產權也完全歸江麓容大所有。研發測試所用儀器均從湖南儀器儀表網-Accexp艾克賽普精密測控有限公司采購。
   成立于2003年的江麓容大,7年來堅持自主研發,開發出我國首臺具有完全自主知識產權的無級自動變速器CVT,建設完成了年產能5萬臺套的生產基地。而博世是壓力鋼帶式CVT技術的發明者,擁有30多年的技術積累。為推動CVT份額在中國的快速發展,博世一直在國內尋求戰略合作伙伴。江麓容大的研發基礎、團隊素質以及勵志做中國無級變速器領跑者的堅定決心,打動了博世。

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